近期，有许多西海都市报读者反映，滨河南路部分路段每天高峰期堵车特别严重，沿途居住的居民叫苦不迭。就此，记者前往读者反映拥堵的滨河南路长江路桥至五一桥段实地体验了解情况。
沿途小区单位车辆多
在滨河南路长江路桥至五一桥段记者看到，这一路段为双向六车道，其中道路南侧的路边设置为停车区，只有两条车道可供通行。通过滨河路，可到达五一路、滨河南路、火车站和八一路客运站，是通往城东区比较重要的道路之一。
12月5日16时许，记者来到七一路小学滨河路出口，看到许多家长都在等着孩子放学，路边的停车位不够用，一些家长将车辆短暂停在停车位旁的行车道上，能正常行驶的车道就只剩下一条，道路行车压力增加。
“没办法，这个时间段接孩子的人太多了，车根本没处停，只能停在这里，提前给孩子打电话，让他快点出来。”刘先生说。
这一路段沿途还有不少住宅小区和单位，进出沿途小区和单位的车辆也很多，使本来就不通畅的通行条件雪上加霜。
“我每天早晨8点左右就来这里上班，高峰期的时候，来送孩子上学的车特别多，有些车辆因为找不到停车位，就停在行车道上，后面的车过不去就会变道，还有从这些小区和单位出来的车转弯时也会影响车辆的正常行驶。”停车管理员俞先生说。
就此情况，交警部门在高峰期也是增加了警力，缓堵保畅，尽最大努力让学生按时到校上课，也让其他车辆顺利通行。
人车混行险而堵
12月6日8时许，和煦的阳光刚刚洒向大地，滨河南路上车辆排起了长龙。在附近居住的尹女士和几位市民拎着包在等待着过马路，左顾右盼，看着车流的速度慢了下来，他们一路小跑在车流中穿过，到达了马路对面，不少车辆看到行人通过时也主动减速或停车让行人通过，后面时不时响起催促的鸣笛声。
“这条路早晨真的太堵了，每天早上去逛早市，过马路让人挺头疼的，虽然有人行横道，但过马路却很难，好多车都堵在斑马线上，都要从车与车的空隙中穿过。”尹女士说。
记者走访时发现，这一路段共设有5处供行人通过的人行通道，除了道路两头的斑马线有红绿灯外，其余的3处均没有设置红绿灯，行人只能在车流中穿行。
记者从交警部门了解到，由于滨河路人行通道间的距离过短，不符合设置红绿灯的条件，如果安装红绿灯将会造成堵车、压车等通行不畅的情况出现。
“我每天都会经过这里好几次，经过这些人行通道的时候都会减速或者停车，让行人通过，不是高峰期的时候没有啥影响，但是高峰期的时候本来路上就堵，加上过马路的人多，让行人通过后，就会有压车的情况。”出租车司机韩女士说。
红灯时间长压车严重
滨河南路长江路桥至五一桥段，全程只有在滨河路与五一路和长江路十字路口设置了两处红绿灯，这两处的红灯时间都为90秒，然而绿灯时间仅30秒左右。
“两头的红灯的时间太长了，这么长时间的红灯，等红灯的车都能排好久，加上绿灯时间短，后面的车可能要等好几个灯，很容易压车的。”出租车司机韩女士等红灯时说。
12月6日8时许，记者乘坐出租车实地体验了该路段通绿灯通行情况，在五一路和长江路十字路口记者等待了2个红灯通过了该路口，在滨河路与五一路十字路口等待了3个红灯才通过路口。
由于十字路口的通行情况本身就比较复杂，所以高峰期时每次通过的车辆并不多，这也造成该路段交通压力增加。
交警部门工作人员介绍，红绿灯的设置是对各个道路的车流量严格把控后设定的，对于滨河路的这类情况交警也会在高峰期时按照实时道路车流量指挥交通，保证该路段的正常通行。
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