泉州白癜风医院 https://news.39.net/bjzkhbzy/171023/5784193.html文/半岛记者马正拓图/半岛记者孟达
眼下最热闹的地方是哪里？无疑是正在西海岸新区金沙滩啤酒城举办的青岛国际啤酒节。
要问周末和节假日青岛哪个地方最拥堵，很多车主会说是胶州湾隧道，遇上事故，更是会被ldquo;堵到怀疑人生rdquo;。
7月22日下午5时40分，胶州湾隧道收费站，西海岸往青岛方向收费口出现堵车情况。
近两年来，随着日均通车量的节节攀升，胶州湾隧道内事故多发，拥堵已经成为常态。
作为国家级新区，西海岸新区近年来发展势头强劲，经济增速明显，上合电影节、国际啤酒节等重大节会在新区举办，让新区成了青岛一张靓丽的新名片。
但不少人认为，目前车流量大、事故多发、高峰时段拥堵等现象，一定程度上削弱了胶州湾隧道的通道功能，甚至制约新区的进一步发展。
7月23日上午9时，胶州湾隧道收费口，西海岸去往青岛方向人工收费通道车辆较多。
事故多发、车流激增是主因
那么问题来了，胶州湾隧道如今为何这么容易堵？
隧道运营方mdash;mdash;青岛国信城市信息科技有限公司（以下简称国信科技）给出了一组统计数据：
自年正式通车以来，胶州湾隧道的日均通车量自开通当年的1.7万辆，已经增长到年的7万辆。今年的日最高通车辆更是达到了9.8万，逼近10万大关。
琴岛通专用通道为红色，隧e通专用通道为绿色，这两个通道较其他人工收费车道车辆通行明显顺畅。
-年两年间，隧道内发生的交通事故量，是-年六年间事故总和的两倍，单日事故量最高达30起。
高峰时段，一旦出现事故占道，不得不暂时封闭隧道时，仅仅15分钟左右，隧道两端的外部道路，拥堵将超过3公里。
琴岛通专用车道平时车辆相对较少（7月23日上午9时30分）
隧道通行费暂无调整计划
正是由于隧道收费广场处经常出现压车现象，相当一部分车主把拥堵的主因归结为隧道收费的缘故，很多人甚至呼吁隧道取消收费。
自年至年期间，隧道收费已经过三次调整，小车通行已从30元降到目前的10元。
隧道收费站向过往车辆提示，高速公路ETC设备不能使用。
半岛记者梳理有关部门的历次公开表态发现，目前胶州湾隧道通行费并无继续下调或取消的计划。
计划修建第二条海底隧道
《青岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，青岛市提出ldquo;十二五rdquo;期间，要ldquo;积极谋划胶州湾第二条海底隧道建设rdquo;。
第二条海底隧道草图。
目前，第二海底隧道已被列入青岛市年重点前期项目。目前项目工程可行性研究及相关专题研究报告编制工作已基本完成，待市委、市*府*府正式决策后，项目将正式启动相关审批及建设工作，力争早日建成通车。
根据研究，第二条隧道全长15.8公里，其中海域段长11.1公里，比胶州湾隧道的7.8公里，长度翻了近一倍，采取双向六车道标准，设计车速80公里/小时。初步规划西端沿淮河路接入疏港高速，东端分别接入环湾路和杭鞍高架。该工程预计总工期72个月。
正推进不停车收费相互兼容
很多车主曾质疑，胶州湾隧道为何不能使用交通运输部发行的ETC通行。国信科技表示，目前正在紧张进行技术升级，力争让ldquo;隧e通rdquo;、琴岛通ETC、交通部ETC相互兼容。
7月22日，青岛开往西海岸方向隧e通车道，一辆白色轿车走错车道不得不退回。
眼下正在对琴岛通ETC和隧e通车道进行升级改造，实现兼容隧e通和琴岛通的功能。已完成单车道硬件安装、调试和实际通行测试，突破了技术障碍，正在推进其他车道的融合升级。
